3月28日11時，由襄汾張禮站發(fā)出的37車鐵路集裝箱焦炭，順利抵達公司老10道站臺，在侯馬車務(wù)段副段長馬建成、公司副總經(jīng)理張寶東等現(xiàn)場指導(dǎo)下，第1車集裝箱焦炭順利接卸、裝車，并送達指定地點，標志著山西建龍集裝箱接卸業(yè)務(wù)正式開展，也標志著公司在運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運輸途耗管控、綠色環(huán)保體系構(gòu)建等方面邁出了堅實的一步。
集裝箱接卸業(yè)務(wù)順利開展，既是響應(yīng)《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》和《山西省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》的政策要求，也為山西建龍清潔運輸改造注入了新的活力。
該運輸方式，省去了發(fā)貨端的裝車材料費，免除了中途倒運的原料落地，減少了運輸過程中的裝卸次數(shù)，有效節(jié)約了鐵路運輸成本，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、高1效便捷、集約經(jīng)濟、安全可靠等優(yōu)勢。根據(jù)公司鐵路集裝箱運輸業(yè)務(wù)規(guī)劃，目前主要運輸焦炭、煤等物料，后期可開展鐵精粉、球團等大宗原料的運輸。
