隨著港口的不斷改進，集裝箱正面吊也在不斷的進步，港口起重機在整個的吊裝中有很關(guān)鍵的作用，為了保證安全，通常會進行無損檢測，通過及時的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進行補救，避免事故。

 集裝箱正面吊的主梁在長期的使用過程中受無數(shù)次重復(fù)交變負(fù)荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會導(dǎo)致各種缺陷，同時，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會降低其使用安全性。對主梁的活動性缺陷進行檢測評估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。 

山西啟洋集裝箱正面吊的焊縫檢測分為離線檢測和在線檢測。離線檢測是指構(gòu)件焊接后起重機在出廠前或在非工作狀態(tài)下對焊縫的質(zhì)量檢測。離線檢測是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線檢測是指起重機在服役期間工作時對焊縫的質(zhì)量檢測和監(jiān)視，是安全生產(chǎn)的必要保障。 

對集裝箱正面吊上的鉤頭一般采用磁粉檢測進行表面裂紋探傷。除了吊鉤螺牙退刀槽、頸根部位，吊鉤的彎曲部位(即危險斷面處)也應(yīng)是疲勞裂紋檢查重點。采用線圈法和磁軛法相結(jié)合進行縱向磁化檢查能較好地發(fā)現(xiàn)裂紋。線圈法可發(fā)現(xiàn)與線圈軸垂直的缺陷，吊鉤的頸部和螺牙部分可采用線圈法探傷。

集裝箱正面吊是專為國內(nèi)中小型集裝箱貨場生產(chǎn)的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車（正面吊)。 正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。 山西啟洋正面吊在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。

同時，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站，正面吊也能正常作業(yè)。該車以多缸柴油機為動力，具有工作噪音低，整車震動小的特點。 起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制，由液壓馬達驅(qū)動行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、安全裝卸。