集裝箱正面吊的出車操作方法: 集裝箱正面吊的出車操作方法是什么？主要有以下三個方面，跟啟洋機電公司來了解下！ 

1、作業(yè)前準備。檢查確認輪胎、吊架螺栓無松動，正面吊風扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無明顯橫裂。動車試驗，轉(zhuǎn)向、制動、走行機構靈活可靠，液壓系統(tǒng)、吊架運轉(zhuǎn)正常，各部無異響，無漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 

2、出車。帶齊隨車工具；吊架起升至適當高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門前進，逐級換檔，平穩(wěn)加速；正面吊負載行駛速度不得超過10公里／小時，空載時行進速度不得超過15公里/小時，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過道口時低速，不換檔，一停、二看、三通過。轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。 

3、人員出動。裝卸車時，嚴格“認真觀察、點動試吊、防止勾掛、雙面確認”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業(yè)時，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。動車時要聽從信號指揮人員指揮，嚴禁臆測動車。

正面吊主要用于碼頭和堆場中的集裝箱堆垛和水平運輸。與叉車相比，它具有移動性，靈活性，易于操作，穩(wěn)定，車輪壓力低，堆垛層數(shù)高和堆場利用率高的特點。由于集裝箱整體較大，因此很容易遮擋操作人員的事項，因此，為了安全起見，操作員在使用正面吊落箱操作時應注意一些要點。啟洋機電公司帶大家了解一下。 

1.對位落箱。行駛到指定的貨物處所或待裝載的車輛后，對準指定的貨物處所或待裝載的車輛，并在到達正面吊完全停止后，在提升信號的命令下調(diào)整集裝箱的位置和角度，放下吊架。 

2.抬起吊具。將集裝箱牢固堆放后，按“扭鎖”按鈕松開絞盤，控制面板上的綠色信號燈將熄滅并將其卸下。在檢查完絞盤絞車處于解鎖狀態(tài)之后，將其吊起至適當?shù)奈恢?，向外看，長笛，后退移至下一個工作周期。 

在使用正面吊時，必須首先確保安全，并按照操作規(guī)程使用，以確保集裝箱，正面吊和人員的安全。 

以上就是正面吊落箱操作要點的介紹，希望能給大家?guī)韼椭?，想了解更多知識歡迎來電咨詢。