集裝箱正面吊作業(yè)前要準(zhǔn)備什么？ 

啟洋機(jī)電集裝箱吊機(jī)吊裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)先檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓有無(wú)松動(dòng)，檢查正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂，集裝箱翻轉(zhuǎn)廠家動(dòng)車(chē)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、走行機(jī)構(gòu)靈活可靠。

將吊架放置在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中，當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷(xiāo)接觸集裝箱角孔時(shí)，就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色觸箱信號(hào)，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。 

液壓系統(tǒng)、吊架運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各部無(wú)異響、無(wú)漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，移動(dòng)式集裝箱吊機(jī)吊具伸縮臂、旋鎖等機(jī)構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，關(guān)于吊箱對(duì)位，在集裝箱吊機(jī)信號(hào)指揮人員的指揮下，正面吊減速，對(duì)正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位置。 

方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時(shí)退車(chē)，行走時(shí)吊具和集裝箱應(yīng)處于適當(dāng)高度，箱體不準(zhǔn)傾斜。在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎，除堆垛集裝箱外，禁止吊具高位運(yùn)行。

山西集裝箱正面吊由工程機(jī)械底盤(pán)，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤(pán)有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車(chē)架，配重，車(chē)輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無(wú)損檢測(cè)。對(duì)于門(mén)吊的大車(chē)走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測(cè)，可利用超聲檢測(cè)進(jìn)行。由于超聲檢測(cè)穿透力強(qiáng)，并對(duì)變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對(duì)軸的檢測(cè)上方便。 啟洋機(jī)電正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車(chē)相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。 正面吊一般沒(méi)有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。